மின்னியல் மற்றும் மின்னனுவியல் பற்றி எனக்கு தெரிந்த தகவல்களை இந்த இணையதளத்தில் இணைத்துள்ளேன் | வாழ்க தமிழ் ! வளர்க மனிதநேயம் !

சேமிப்பு பேட்டரி (Storage Battery)

சில பொருட்களிடையே நிகழும் வேதியியல் மாற்றத்தினால் மின்சக்தி உற்பத்தியாகிறது. இம்முறையில் மின்சக்தியை உற்பத்தி செய்து தரும் அமைப்பிற்கு cell அல்லது battery என்று பெயர்.

Classification of battery (பேட்டரி வகைகள்):

  • Primary cell
  • Secondary sell

Circuit Symbols

Wires and connections                                                                     


அபூர்வமான ஆர்டினோ போர்டு ( Arduino Board )

ஆர்டினோ என்பது மிகவும் எளிதாக பயன்படுத்தக்கூடிய நெகிழ்வான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு திறந்த மின்னணு மூலப்பொருள் ஆகும். இதை பயன்படுத்துவது மிகவும் எள்மையாக இருப்பதால் அணைத்து பொறியல் மாணவர்களும் இதனை  பயன்படுத்துகிறார்கள் மேலும் இதை project designer பொழுதுபோக்காகவும் பயன்படுத்தி குழந்தைகளுக்கு விளையாட்டு காட்டுகிறார்கள்.

இந்திய தொழில்நுட்பம்

இந்தியா சைனாவைப் போல் ஒரு பெருமைமிகு செயலில் இறங்கியுள்ளது அதுதான் சூப்பர் கம்யூட்டர் ஆராய்ச்சி. இந்த தொழில்நுட்பமானது சூப்பர் கம்யூட்டர்  PARAM yuva-II, ஆகும்.
இது ஒரு புதிய 500-teraflop/s veesion ஆகும். இந்த PARAM yuva-வின் computing பவரானது 54 teraflop/s to 254 teraflop/s ஆகும்.

தமிழ்வழிக் கல்வி இந்தத் தலைமுறை எப்படிப் பார்க்கிறது?


தமிழ்வழிக் கல்வி குறித்த விவாதங்கள் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளன. தற்போதைய இளம் தலைமுறை என்ன கருதுகிறது என்பதாக இந்த வாசகரின் எண்ணம் அமைந்துள்ளது. ``சென்ற தலைமுறையினர் செய்த தவறை நாம் இனிமேலும் தொடரக்கூடாது.

பிற நாட்டவரின் அறிவியல் தொழில்நுட்பங்களை முந்தைய தலைமுறையினர் தமிழ் மொழியில் மொழிபெயர்க்கத் தவறிவிட்டதன் விளைவுதான் இன்று தமிழ்வழிக் கல்வியா அல்லது ஆங்கிலவழிக் கல்வியா என்ற விவாதத்திற்கு வித்திட்டுள்ளது. இந்தத் தலைமுறையினராகிய நாம் அறிவியல், பொறியியல், மருத்துவம் என அனைத்தையும் மொழிபெயர்க்க முழு முயற்சியுடன் களமிறங்க வேண்டும். அனைவரும் சொல்வதைத்தான் நானும் சொல்கிறேன். சீனா, ஜப்பான், கொரியா போன்ற நாடுகள் பிற நாட்டவரின் அறிவியல் தொழில் நுட்பங்களைத் தங்கள் மொழியில் மொழிபெயர்த்துப் போதிக்கிறார்கள். அவர்கள் ஆங்கிலப் பயிற்சியை மேற்கொள்கிறார்களே தவிர, ஆங்கிலக் கல்வி முறையை ஊக்குவிப்பது இல்லை.   இன்று நடைமுறையில் பார்த்தோமானால், மெட்ரிக் பள்ளி களில் படித்த பெரும் பாலானவர்கள் பட்டப்படிப்பு முடித்த பிறகுகூட தமிழ் மற்றும் ஆங்கிலம் ஆகிய இரு மொழிகளிலும் புலமை அற்றவர்களாகவே உள்ளனர் என்பது நடைமுறை உண்மை. தமிழிலும் சரி, ஆங்கிலத்திலும் சரி இலக்கணப் பிழை இல்லாமல் எழுதத் தெரிவதில்லை என்பதும் நடைமுறை உண்மை. இதுகூட பரவாயில்லை. இவர்களில் எத்தனை நபர்கள் தாங்கள் பயின்ற பாடத்திட்டங்களை முழுமையாகப் புரிந்து கொண்டு படித்திருப்பார்கள் என்று அறுதியிட்டுக் கூற முடியாது.

நான் இளங்கலை வரையில் தமிழ் வழியில்தான் படித்தேன். முதுகலையில் ஆங்கிலவழிக் கல்வி மட்டும்தான் என்ற நிர்ப்பந்தத்தால் அனைத்துப் பாடங்களையும் தமிழில் புரிந்து கொண்டு ஆங்கிலத்தில் எழுத பயிற்சி மட்டுமே எடுத்துக் கொண்டேன். இன்றுகூட என்னுடைய விடைத்தாள்களை எடுத்துப் பார்த்தால், நான் என் சொந்த நடையில்தான் எழுதியிருப்பேன். தமிழ்வழிக் கல்வியால் தாழ்வு மனப்பான்மை  என்று ஏதேதோ சொல்கிறார்கள். ஆங்கிலப் புலமை உள்ளவர்கள் பேசுவதைப் பார்க்கும் பொழுது தாழ்வு மனப்பான்மை வரும் என்பது உண்மைதான் என்றாலும், ஆங்கிலம் என்பது ஒரு மொழி, முறையான பயிற்சி எடுத்துக்கொண்டால் தாழ்வு மனப்பான்மை என்ற சொல் நம் அகராதியில் இருக்காது.

இனிமேலும் தாமதம் செய்யாது நாம் முதலில் மொழிபெயர்ப்பினைத் தொடங்குவோம். பிறகு அரசாங்கத்தை நிர்ப்பந்திப்போம்.
அண்ணனுக்கு மிக்க நன்றியை தெரிவித்துக்கொள்கிறேன்........

Cell phone மூலமாக TV Remote-ஐ சோதனை செய்யலாம்

TV (தொலைக்காட்ச்சி ):

இன்றைய மக்களின் மிகவும் இன்றியமையாத ஒன்றாக இருக்கிறது. மேலும் 2006-ஆம் ஆண்டு திமுக ஆட்ச்சியை அமைக்க காரணமாக இருந்ததே இந்த தொலைக்காட்ச்சிதான். 

3ஃபேஸ் இன்டஷன் மோட்டார் (3-Phase induction motor)

Induction motor-ன் முக்கிய பாகங்கள்.
  • Stator.

மோட்டாருக்கு மின்சப்ளை கொடுத்தும் மோட்டாரானது ஓடதுவங்கவில்லை அதை எப்படி நிவர்த்தி செய்வது.

  • ஒவ்வொரு ஃபேசிலும் மின்சப்ளை உள்ளதா எனவும், மின்னழுத்தம் போதுமான அளவு உள்ளதா எனவும் அளந்து தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
  • சுமையை குறைத்திட வேண்டும் அல்லது சுமையின்றி மோட்டாரை துவக்கி சரிபார்த்திட வேண்டும்.

  • கட்டுப்படுத்தும் கியரில் உள்ள முனைகள் சரியாக உள்ளனவா எனப் பார்க்க வேண்டும். 
  • மோட்டரின் உள்பகுதியில் உள்ள சிலிப் ரிங்ஸ் எனப்படும் வளையம் போன்ற அமைப்பு அதே  மோட்டரின் உள்பகுதியில் உள்ள பிரஷ் என்ற அமைப்புடன் நல்லபடியாக தொட்டு தொடர்ச்சியாக உள்ளதா எனவும் பார்க்க வேண்டும்.
  • மோட்டாரின் ரோட்டாரில் உள்ள  சிலிப் ரிங்ஸ் எனப்படும் வளையம் போன்ற அமைப்பு உடைந்துள்ளனவா எனப் பார்க்க வேண்டும். 
  • மோட்டரின் காயில் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும் . எதிர் இணைப்புகள் உள்ளதா எனவும் பார்க்க வேண்டும். (அதாவது ரிவர்ஸ் கனெக்சன்)
  • பேரிங்குகள் சரியாக உள்ளதா எனப்பார்க்க வெண்டும்.  சரியான அளவில் லூப்ரிகேசன் செய்ய வேண்டும். காற்று இடைவெளிகளை சுத்தப் படுத்தி எதுவும் அடைத்துக் கொண்டிருக்காதபடி பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். 

இதையெல்லாம் நிவர்த்தி செய்தால் மோட்டாரானது நல்லபடியாக ஓடதுவங்கும். 

மோட்டாருக்கு மின்சப்ளை கொடுத்தும் மோட்டாரானது ஓடவில்லை என்ன காரணம்.

காரணங்கள்:

  • ஒரு ஃபேஸ் சப்ளையானது துண்டிக்கப்பட்டு நின்று இருக்கலாம்.


  • மிகக் குறைந்த அளவு மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தம் இருக்கலாம்.


  • அளவுக்கு அதிகமான சுமை இருப்பது. அதாவது ஓவர் லோட் இருப்பது.


  • கட்டுப்படுத்தும் கியர் அமைப்பானது பழுதடைந்திருத்தல்.


  • லோடிற்கு தேவையான துவக்கச் சுழற்று திறன் (ஸ்டார்ட்டிங் டார்க்) மிகவும் அதிகமாக இருத்தல்.


  • மோட்டாரின் உட்பகுதியில் இருக்கும் சுழலும் பகுதியான ரோட்டாரானது பழுதடைந்து இருக்கலாம்.


  • எதிர் இணைப்பு முறை. அதாவது ரிவர்ஸ் இணைப்பு ஏற்பட்டிருக்கலாம்.


  • பேரிங்கிற்கு சரியான அளவில் லூப்ரிகேசன் இல்லதிருத்தல்.


  • மோட்டாரின் உட்பகுதியில் இருக்கும் சுழலும் பகுதியான ரோட்டார் மற்றும் நிலையான பகுதி ஸ்டேட்டார் இவை இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில் (அலைன்மெண்ட் சரியில்லாத காரணத்தினால்) பேரிங்கானது பிடித்துக் கொண்டிருத்தல்.

பெருப்பாலும் இந்தக் காரணத்தினால் தான் மோட்டரானது மின்சப்ளை கொடுத்தும் ஓடாததற்கு காரணம் ஆகும். இதை எப்படிநிவர்த்தி செய்தல் என்பதை அடுத்த பதிவில் பார்ப்போம்.

கப்பாசிட்டரை சோதித்து பார்த்தல்

கப்பாசிட்டர் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க பல முறைகள் இருந்தாலும் 'ஓம் மீட்டர் முறைதான்' பரவலாக உள்ளது.

ஓம் மீட்டர் முறை (Ohm meter method)




ஓம் மீட்டரில் உள்ள இரண்டு டெர்மினல்களை கப்பாசிட்டரின் இரண்டு டெர்மினளுடன் இணைக்கும் போது ஓம் மீட்டரின் அளவைக் காட்டும் முள்ளானது பூஜ்ஜியத்தின் பக்கம் நகர்ந்து பின்பு மெதுவாக அதிகபட்ச அளவிற்கு வரவேண்டும். இவ்வாறு நடந்தால் கப்பாசிட்டரானது நல்ல நிலையில் உள்ளது என்று அர்த்தம்.

திடிரென்று ஓம் மீட்டரின் முள்ளானது அதிகபட்ச அளவிற்கு செல்லாமல் நடுவே நின்று விட்டால் கப்பாசிட்டரில் மின்கசிவு உள்ளதாக அர்த்தம்.



ஓம் மீட்டரின் முள்ளானது தொடர்ந்து பூஜ்ஜியத்தைக் காட்டினால் கப்பாசிட்டர் ஷாட் (Short) ஆகிவிட்டது என்று அர்த்தம்.

ஓம் மீட்டரின் முள்ளானது சுத்தமாக நகரவே இல்லையெனில் கப்பசிட்டர் ஓப்பன் (Open) ஆகிவிட்டது என்று அர்த்தம்.

ஸ்குரு ட்ரைவர் மூலம் கப்பாசிட்டரை சோதிக்கலாம்




முதலில் கன்டன்சருக்கு டி.சி சப்ளை (பாட்டரி மூலம்) கொடுக்க வேன்டும். பிறகு கன்டன்சரானது சார்ஜ் ஆகும். அதற்குப் பிறகு ஸ்குரு ட்ரைவரை எடுத்துக் கொண்டு கப்பாசிட்டரின் இரண்டு டெர்மினல்களில் மீது வைக்கும் போது மின் தீப்பொறி ஏற்படும் அப்படி ஏற்ப்பட்டால் கப்பசிட்டரானது நல்ல நிலையில் உள்ளது என்று அர்த்தம். மின் தீப்பொறி ஏற்படாவிட்டால் காப்பாசிட்டர் நல்ல நிலையில் இல்லை என்று அர்த்தம்.  

சிங்கிள் ஃபேஸ் இண்டஷன் மோட்டார் வகைகள்.

சிங்கிள் ஃபேஸ் இண்டஷன் மோட்டாரை துவக்குவதற்கு செய்யப்பட்டுள்ள ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து கீழ்கண்ட பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்.

ஸ்பிலிட் ஃபேஸ் மோட்டார்



  • பிளைன் ஸ்பிலிட் ஃபேஸ் மோட்டார்



  • கப்பாசிட்டர் ஸ்டார்ட், இண்டஷன் ரன் மோட்டார்



  • கப்பாசிட்டர் ஸ்டார்ட், கப்பாசிட்டர் ரன் மோட்டார்



  • பெர்மனண்ட் கப்பாசிட்டர் மோட்டார்



  • ஷேடட் போல் மொட்டார்



ரிப்பல்ஷன் மோட்டார்



  • பிளைன் ரிப்பல்ஷன் மோட்டார்



  • ரிப்பல்ஷன் ஸ்டார்ட் இண்டஷன் ரன் மோட்டார்



  • ரிப்பல்ஷன் இண்டஷன் மோட்டார்



  • யுனிவர்சல் மோட்டார் 


சிங்கிள் ஃபேஸ் இன்டக்சன் மோட்டார். (Single Phase Induction motor)

230 வோல்ட் AC சிங்கிள் ஃபேஸ் மின்சப்ளையில் செயல்படுத்தும்படி அமைக்கப்பட்ட மோட்டாரை இது குறிக்கும். வீட்டில் உள்ள மோட்டார், மின்விசிறி, பம்ப், மாவு அரைக்கும் மெஷினில் உள்ள மோட்டார், ரெப்ரிஜிரேட்டர் மோட்டார் போன்றவை சிங்கிள் ஃபேஸ் இண்டஷன் மோட்டார்கள் என்பது நமக்குத் தெரிந்ததே!


3ஃபேஸ் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டாருக்கு மின் சப்ளை வழங்கும் போது ஒரு சுழலும் காந்தப்புலம் ஏற்படுவதால் அதை விரட்டிக் கொண்டே ரோட்டார் என்ற சுழலும் பாகமும் சுற்றுகிறது. சிங்கிள் ஃபேஸ் வைண்டிங்கிள் சிங்கிள் ஃபேஸ் சப்ளை தரும் போது காந்தப்புலம் உண்டாகுமே தவிர சுழலும் காந்தப்புலம் ஏற்படாது.



எனவே சுழலும் பகுதியான ரோட்டாரானது தானே சுழலத் துவங்காது. அதை கையினால் சுழற்றி விடுவதன் மூலமோ அல்லது வேறு ஏதாவது வகையில் சுழலத் துவங்கும்படி செய்தாலோ, ரோட்டார் சுழலத் துவங்கி பின்பு சுழன்று கொண்டே இருக்கும். எனவே துவக்கச் சுழற்றுதிறன்தர தூண்டுகோல் தேவை.



குதிரை திறன் (Horse Power) பற்றிய தெளிவான விளக்கம்.

மின்சார மோட்டாரிலிருந்து நாம் பெறக்கூடிய சக்தியின் அளவை குதிரை திறன் என்ற அலகால் குறிப்பிடுவது வழக்கம். இதைச் சுறுக்கமாக கெச்.பி (HP) என்றும் கூறப்படும். 1 கெச்.பி (1 HP) என்பது 746 வாட்ஸ் (Watts) (0.746 கிலோ வாட்ஸ்(KW)) என்ற மின்சக்தி அளவிற்கு சமம். சில மோட்டார்களில் கெச்.பி (HP) அளவு குறிப்பிடப் படாமல் கிலோ வாட்ஸ் அளவு குறிப்பிடப் பட்டிருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக ஒரு பம்பு மோட்டார் 0.75 கிலோ வாட்ஸ் (KW) எனில் அது ஒரு குதிரை சக்திக்கு (1 HP) சமம் ஆகும்.


சிறியது முதல் மிகப் பெரியது வரை பல சைஸ்களிலும், ஒன்றுக்கு குறைவான கெச்.பி (HP) முதல் ஆயிரக்கணக்கான கெச்.பி (HP) வரையுள்ள மோட்டார்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒன்றும் ஒன்றுக்கு குறைவான கெச்.பி (HP) உடைய மோட்டார்களுக்கு "பின்ன குதிரை சக்தி மோட்டார்" (Fractional Motor) என்று பெயர். ஒன்றுக்கு குறைவான எண்களை பின்னம் (Fraction) என்று சொல்வதால் இப்பெயர் வழக்கத்தில் உள்ளது. மின்விசிறி, மிக்ஸி, மின் ஆட்டுக்கள், ரெஃப்ரிஜிரேட்டர், ஏர் கன்டிஷ்னர், வீட்டு கிணற்றில் அமைக்கப்படும் பம்ப் மோட்டார் போன்றவைகளில் "பின்ன குதிரை சக்தி மோட்டார் " (Fractional Motor) தான் இருக்குமென்றாலும் தேவையைப் பொறுத்து அவை வெவ்வேறு வகையைச் சேர்ந்ததாக இருக்கு.

குறிப்பு:

ஒரு 5 கெச்.பி (HP) மோட்டார் எவ்வளவு பவரை எடுக்கும் என்பதை கணக்கிட 5*746 ஐ பெருக்கக் கிடைக்கும் 3730 வாட்ஸ் (Watts) மதிப்பு தான் 5 கெச்.பி (HP) மோட்டாரின் பவர் ஆகும். இதை கிலோ வாட்ஸில் (KW) பெறவேண்டும் என்றால் 1000ல் வகுக்க வேண்டும் (3730/1000) வகுத்துக் கிடைக்கும் மதிப்பு 3.73 கிலோ வாட்ஸ் (KW) ஆகும்.

// ஒன்றும் ஒன்றுக்கு குறைவான கெச்.பி (HP) உடைய மோட்டார்களுக்கு "பின்ன குதிரை சக்தி மோட்டார்" (Fractional Motor) என்று பெயர். //

.டு.கா: 0.5 HP மோட்டார் வகைகள். இதை ஹாஃப் கெச்.பி (Half HP motor) மோட்டார் என்று குறிப்பிடுவது வழக்கம்.


Semiconductor, thyristor குடும்பங்கள் பற்றிய தொகுப்பு

முன்பெல்லாம் தொழிற்சாலைகளில் மோட்டாரை ON/OFF Control, Speed Control மற்றும் பவர் Control செய்வதற்கு tap-changing transformer மற்றும் magnetic amplifier பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது. ஆனால் இம்முறையானது பெரிய size ஆகவும் திறமை குறைவாகவும் இருந்தது.

இப்போது உள்ள மோட்டார்களை இயக்குவதற்கு நூற்றுக்கணக்கான ஆம்பியர்களை தாங்கும் அளவிற்கு electronics circuit களை அமைத்து அதன் மூலமாக அனைத்துவிதமான electrical circuit களையும் control செய்யலாம்.

இதனை solid state device என்றும் மற்றும் thyristor transistor வகையில் வந்ததால் இதனை thyristor family என்றும் semiconductor என்றும் அழைக்கிறோம்.

Thyristor family:


  1. Quadrac



  2. Silicon Unilateral Switch (SUS)


  3. Silicon Bilateral Switch (SBS)

  4. Light Actuated Silicon Controlled Rectifier (LASCR)

  5. Gate Turn Off thyristor (GTO)
  6. Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT)

  7. Programmable Uni Junction Transistor (PUT)

இவை அனைத்தும் தான் இப்போது Power Electronics சர்க்கியூட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


Relay பற்றிய தெளிவான விளக்கம்.

இது ஒரு மின்னனுவியல் சாதனம் ஆகும். பார்ப்பதற்கு சிறியதாக தோற்றமளித்தாலும் இதன் செயல்பாடுகள் அனைத்தும் பெரியதாக இருக்கும்.

அனைத்து வகையான relay யிலும் முக்கியமாக மூன்று பாகங்கள் கருதப்படுகிறது.
  1. Electromagnet
  2. Armature (இது ஒரு காயில்) இது Electromagnet ஐ ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கும்.
  3. spring.
  4. Electrical contacts spring உடன் ஒன்றுபட்ட இணைப்பாக இருக்கும்.
இந்தப் படத்தைப் பார்த்தால் உங்களுக்குப் புரியும்.



இதில் relayஐ இயக்குவதற்கு DC supply கொடுத்தாக வேண்டும். மேலும் load-க்கு AC Supply கொடுத்து இணைத்துள்ள சாதனங்களை (அணைத்து Electrical and Electronics சாதனங்கள்) இயக்கலாம் DC supply கொடுத்தும் இணைத்துள்ள சாதனங்களை இயக்கலாம்.

இதில் ஒரு காந்தத்தில் காயிலை சுற்றி அதில் உள்ள இருமுனைகளையும் எடுத்து அதை ஒரு DC சப்லையுடன் இணைத்தால் மின்சாரமானது காந்தத்திற்கு சென்று காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த காந்தக்ப்புலமானது ஃஸ்ப்ரிங்கை இழுக்கிறது அந்த சமயத்தில் வெளிப்புறத்தில் இணைத்துள்ள Electrical and Electronics சாதனங்கள் இயங்குகிறது.

காந்தப்புலத்தை துண்டிக்கும் போது ஃஸ்ப்ரிங்கை விட்டுவிடுகிறது அந்த சமயத்தில் வெளிப்புறத்தில் இணைத்துள்ள Electrical and Electronics சாதனங்கள் இயங்குவதில்லை.

இன்றைக்கு அணைத்து விதமான வீடுகளிலும் MCB Circuit Breaker ஆனது பயன்படுகிறது. இந்த Relay பிரின்ஸ்பல் தான் அணைத்து Circuit Breaker -களிலும் பயன்படுகிறது.

மின்னியல் சூத்திரங்கள் ( Electrical Formulas )

பிரபலமான இடுகைகள்

நாம் அனைவரும் கடைபிடிப்போம்

1.இரண்டு காரியங்களில் மனிதன் ஒருபோதும் கோபப்படக் கூடாது; தன்னால் தவிர்க்க முடிந்ததற்கும், தவிர்க்க முடியாததற்கும்.

2.காலத்திற்கு ஏற்ற சொல்லானது - கவலையைக் குறைக்கிறது.

3.உழைப்பு - துக்கம் - மகிழ்ச்சி இம்மூன்றையும் மனிதன் அனுபவிக்கப் பிறந்தவன். இந்த மூன்றும் இல்லாத வாழ்வு சரியான வாழ்வாகாது.

4.உன்னைப் புண்படுத்துவது எதுவென்று உனக்குத் தெரிந்தால், மற்றவர்களைப் புண்படுத்துவது எதுவென்பது உனக்குத் தெரியும்.
பணிவான சொல் - பாதையை எளிமையாக்குகிறது.

5.துன்பத்தை அனுபவித்த காலத்தை மறந்து விடு, ஆனால் அது உனக்குக் கற்பித்த பாடத்தை மறந்து விடாதே.

6.தொடக்கத்தினை விட முடிவினைப் பற்றி அதிகமாகச் சிந்தனை செய்.

7.தைரியப்படுத்துவது ஒருவனுக்குச் செய்யும் உதவியில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும்.

8.ஒவ்வொரு தடவையும் நீ ஒருவனை மன்னிக்கும் போது, அவனைப் பலவீனப்படுத்துகின்றாய்; உன்னைப் பலப்படுத்துகிறாய்.

9.பேராசை முடிகின்ற இடத்தில் சந்தோஷம் தொடங்குகிறது.

10.பணக்காரன் ஆவதற்குப் பணத்தைக் குவிக்க வேண்டும் என்பதில்லை, நம்முடைய தேவைகளை குறைத்துக் கொண்டாலே போதும்.

11.தன் நடத்தை அளவுக்கே - ஒருவன் தன்னை உயர்த்திக் கொள்கின்றான்.

12.போவது சரியான பாதையாக இல்லாத போது - வேகமாக ஓடுவதால் என்ன பயன் ?

13.சரியான சமயத்தில் உதவி செய்கிறவன் இருமடங்கு உதவி செய்கிறான்.